「エンジン制御」を含む求人・転職・中途採用情報
「エンジン制御」を含むエンジニア求人 205 件 1～50件目を表示中
- 職種・業種未経験OK
- リモートワーク可
- 第二新卒歓迎
- 完全週休2日制
| 仕事内容 | 【自動車、ロボット、航空・宇宙まで幅広い分野】大手・優良メーカーを中心とする製品開発プロジェクト（機械設計／電気・電子回路設計）で活躍！ |
|---|---|
| 対象となる方 | 《業務未経験＆理系卒歓迎》【機械系／電気・電子系を学んだ経験がある方】または【製造・整備士・保守メンテナンス・サービスエンジニアの経験者】 |
| 勤務地 | 【雇入れ直後】全国の事業所のいずれかに配属。派遣先企業にて就業 ＜勤務地考慮＞ ご希望を考慮し、ご… |
| 初年度年収 | 370万円～720万円 |
| 給与 | 月給20万3,900円～49万7,565円 ●大学院卒/月給22万6,400円～49万7,565円 ●大学卒/月給21万5,200円～49… |
| ここがポイント | 【安定性】プライム上場・メイテックグループHDの傘下 【設計に携われる】研修でCAD・設計を学んでデビュー 【福利厚生】各種手当や制度・休暇などを整えています 【評価の仕組みを明確に開示】技術力を正当に評価！ 【賞与平均155万円】年収100万円UP事例、多数 【研修充実】先輩エンジニア主催の勉強会なども有り |
日産自動車株式会社 | 東証プライム上場｜挑戦する日産で、最先端技術を磨く
- 業種未経験OK
- リモートワーク可
- 第二新卒歓迎
- 上場企業
- 完全週休2日制
- 女性のおしごと掲載中
★電動化と技術革新をさらに加速する「日産のR&D」★ワクワクする未来のクルマを、あなたの手で。
| 仕事内容 | 日産の先進的な技術をさらに高めていくR&Dの領域で、経験・スキル・志向に応じた業務をお任せします。 |
|---|---|
| 対象となる方 | 【第二新卒の方も歓迎！】機械／電気電子／制御系に関する学科を卒業、または電子システム、電子部品に関する設計開発経験に携わった経験のある方 |
| 勤務地 | 神奈川県内のいずれかの事業所を予定 ■日産テクニカルセンター／所在地：厚木市岡津古久 ■日産先進技… |
| 初年度年収 | 419万円～1,000万円 |
| 給与 | 月給 25万円以上 ※経験、能力等を考慮します。 |
| ここがポイント | 【挑戦のDNA】「他のやらぬことを、やる」 【R&D】最先端のコアな技術を、さらに高める 【EV時代をリード】2026年までに2兆円を電動化に投資 【幅広いフィールド】多様な分野の経験を活かせる 【ダイバーシティ】5年連続「PRIDE 指標」ゴールド 【柔軟なキャリア】社内公募などで自らキャリアを形成 |
マツダ株式会社 | ――☆年間休日121日／原則土日祝休み／その他福利厚生充実
- 業種未経験OK
- 上場企業
ワクワクするクルマを、自らの手でつくりだす。マツダだからこそできる仕事に、挑みませんか。
| 仕事内容 | パワートレイン開発本部にて、クルマ造りのパワートレイン開発を手がけていただきます。経験やスキルに応じた業務をお任せします。 |
|---|---|
| 対象となる方 | パワーエレクトロニクスに関する、設計・開発・研究・実験・評価などの経験がある方。燃費開発領域、サーマルマネジメント領域の経験がある方。 |
| 勤務地 | ※U・Iターン歓迎！ ※向洋駅(広島駅より2駅)から徒歩5分！ 本社／広島県安芸郡府中町新地3-1… |
| 初年度年収 | 400万円～800万円 |
| 給与 | 月給20万円以上 ※経験・スキルを考慮し当社規程により優遇 ※固定残業手当なし ※試用期間3ヶ月（待遇… |
| ここがポイント | 「走る歓びと優れた環境安全性能」の調和を目指す 妥協なきクルマ造りを担う原動力として活躍できる 当社の目指すクルマ造りをコストの観点でリードする 自動車業界以外の経験者も歓迎します！ |
ヤマハ発動機株式会社 | 【東証プライム上場】◎独身寮・社宅◎従業員販売制度◎教育制度
【ソフトウェア開発】 正社員
- 業種未経験OK
- 第二新卒歓迎
- 上場企業
- 完全週休2日制
- 女性のおしごと掲載中
「ヤマハグループ」ならではの抜群の安定感と成長性
| 仕事内容 | ご経験やご希望を鑑み下記各領域のソフトウェア開発に携わって頂きます。 |
|---|---|
| 対象となる方 | ■高専卒以上 ■組込みシステムのソフトウェア開発経験 |
| 勤務地 | 同社本社及び各事業所（静岡県浜松市または神奈川県横浜市） ※勤務地は面談の上、ご本人の希望を伺って… |
| 初年度年収 | 409万円～712万円 |
| 給与 | 月給：月給23万円～40万円 + 別途手当 ※経験・年齢・能力を十分考慮のうえ、決定します。 ※試用期間3… |
| ここがポイント | 「ヤマハグループ」ならではの抜群の安定感と成長性 培ってきた経験・スキルを活かして”次のステージ”へ 多彩な自己啓発プログラム・海外留学など教育制度充実 最先端分野の技術に貢献できる |
株式会社エヌアイデイ | 本求人は「マイナビエージェント」による人材紹介案件です。
- リモートワーク可
- 学歴不問
- 完全週休2日制
| 仕事内容 | 車載ECU（EFI、HV等）の制御仕様設計、ソフト開発、評価や、自動運転・先進安全機能の仕様および開発補助ツールの検討・実証に参画いただきます。 |
|---|---|
| 対象となる方 | ■制御プログラム開発経験 ■C言語を用いた制御プログラム開発、試験、評価などの経験 |
| 勤務地 | ■中部事業所：愛知県名古屋市中区丸の内3-22-24 名古屋桜通ビル9階 ■愛知県内の顧客先：愛知… |
| 初年度年収 | 460万円～670万円 |
| 給与 | 月給253,950円～332,650円 ※一律支給の生活応援手当6,500円含む ※経験・能力を考慮して決定いたします… |
ヤンマーホールディングス株式会社 | 【創業100年以上の老舗ディーゼルエンジンメーカー】
- 第二新卒歓迎
- 完全週休2日制
| 仕事内容 | 【裁量ある仕事】タンカーなどの大型船や漁船の推進用ディーゼルエンジンをはじめとした船舶用エンジンの試験評価業務を担当いただきます。 |
|---|---|
| 対象となる方 | ◆高専卒以上 ◆エンジンの開発試験（ディーゼル・ガソリン・ガス等）のご経験をお持ちの方 |
| 勤務地 | 【兵庫・尼崎駅から徒歩5分／寮社宅制度もあり／当面の間転勤なし】 兵庫県尼崎市長洲東通1-1-1… |
| 初年度年収 | 500万円～900万円 |
| 給与 | ◆月給23.8万円～45万円＋諸手当 ※経験・スキル・年齢を考慮の上、当社規定により優遇 |
株式会社ティー・ピー・エス | 創業100年◇家族手当・住宅手当/マイカー通勤可/残業月10h程度
- 学歴不問
- 第二新卒歓迎
- 転勤なし
- 完全週休2日制
- 女性のおしごと掲載中
| 仕事内容 | 技術開発部（プレス金型の設計・製造部門）において、精密金属プレスの順送金型の設計と製作に関わる業務全般をお任せします。 |
|---|---|
| 対象となる方 | 学歴不問【必須】CADを用いたプレス金型の設計経験のある方 |
| 勤務地 | 転勤なし【長野工場】長野県茅野市金沢4410 ■マイカー通勤可 ■最寄駅：茅野駅 受動喫煙対策：敷… |
| 初年度年収 | 420万円～720万円 |
| 給与 | 月給 266,666円～366,666円 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 試用期間：3ヶ月（条件変更なし） |
株式会社ファーンリッジ・ジャパン | ★あなたの「働き方」を最大限考慮/大手eラーニング受講で成長★
- リモートワーク可
- 転勤なし
- 完全週休2日制
| 仕事内容 | 設計～製造・テストまでご本人様希望に合わせたフェーズをご担当頂く形となります。 |
|---|---|
| 対象となる方 | ≪面接1回★≫経験年数・学歴不問！貴方のスキルや経験、希望する環境を最優先に、かつ、エンジニア(社員)の方に選択していただきます。 |
| 勤務地 | 本社/東京都渋谷区渋谷恵比寿西2－2－6恵比寿ファイブビル ※アクセス 本社/JR・東京メトロ日比… |
| 初年度年収 | 300万円～700万円 |
| 給与 | 月給25万円以上～ ★Point 100％前給を保証しますので、安心してください。 ※試用期間（6か月）は契約… |
神戸アドテック株式会社 | 車載機器の組込ソフト／ハード、システム設計に強み
- 第二新卒歓迎
- 転勤なし
- 完全週休2日制
- 女性のおしごと掲載中
| 仕事内容 | カーナビ等のカーマルチメディアのソフトウェア開発、車の先進運転支援システム開発、電気自動車のバッテリー制御システム開発などをお任せします。 |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須】高卒以上【いずれかの実務経験】C、C++、C#◆Windowsアプリ、Androidアプリ◆Unity、Flash（目安：5年以上）【歓迎】量産ソフトの設計経験 |
| 勤務地 | 兵庫県、または大阪府のプロジェクト先に配属となります。 本社／兵庫県神戸市中央区磯上通6丁目1番9… |
| 初年度年収 | 430万円～480万円 |
| 給与 | 月給24万円～27万円 ※経験や能力に基づいて優遇いたします。 ※試用期間3ヶ月（待遇変更なし） |
神戸アドテック株式会社 | 車載機器の組込ソフト／ハード、システム設計に強み
- 第二新卒歓迎
- 転勤なし
- 完全週休2日制
- 女性のおしごと掲載中
| 仕事内容 | カーナビ等のカーマルチメディアのソフトウェア開発、車の先進運転支援システム開発、電気自動車のバッテリー制御システム開発などをお任せします。 |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須】高卒以上◆大規模プロジェクトの取りまとめ経験【いずれかの実務経験】C、C++、C#◆Windowsアプリ、Androidアプリ◆Unity、Flash（5年以上） |
| 勤務地 | 兵庫県、または大阪府のプロジェクト先に配属となります。 本社／兵庫県神戸市中央区磯上通6丁目1番9… |
| 初年度年収 | 550万円～650万円 |
| 給与 | 月給31万円～36万円 ※経験や能力に基づいて優遇いたします。 ※試用期間3ヶ月（待遇変更なし） |
株式会社エーアイテック | ★FA機器メーカー＋熱技術でオンリーワン
- 職種・業種未経験OK
- 第二新卒歓迎
- 転勤なし
| 仕事内容 | FA機器の開発から設計、組立、現地据え付けまでを担当します。 頭と体の両方を使います。 社内だけでなくお客様の工場などいろんな所に出張します。 |
|---|---|
| 対象となる方 | モノづくりが大好きな方をお待ちしています！未経験で「私を使ってください」とプレゼンしてきた社員が部長として活躍している例もあります。 |
| 勤務地 | 【本社】 長野県松本市和田4010-31 ※U・Iターン歓迎です。 2023年12月に、増築工場が… |
| 初年度年収 | 300万円～750万円 |
| 給与 | 月給22万円以上 機械電気設計エンジニア 平均年収840万円 ※経験・能力等を考慮の上、相談させていただ… |
株式会社ヒップ | 【スタンダード市場上場】大手メーカー企業と取引多数／安定基盤
- 第二新卒歓迎
- 上場企業
| 仕事内容 | 【残業月20h程度／完全週休2日(土日)】デジタル、アナログ、LSI、制御回路等の設計開発を担当していただきます。◎技術者目線の働きやすい環境！ |
|---|---|
| 対象となる方 | ＜年齢不問！理系出身者歓迎！経験が浅い方も歓迎します＞【応募条件】開発経験１年以上 ★有休取得率82％！オフも充実できます◎ |
| 勤務地 | 【配属先は希望を考慮します】 ■青森・岩手・宮城・福島の各プロジェクト先 ※プロジェクト先により勤… |
| 初年度年収 | 300万円～600万円 |
| 給与 | 月給28万5,000円～＋各種手当＋賞与年2回 ※残業代は全額支給します ※スキル・能力・経験などを考慮し… |
株式会社デンソートリム | デンソーグループ｜完全週休2日制｜フレックス制｜福利厚生充実
- リモートワーク可
- 第二新卒歓迎
- 完全週休2日制
| 仕事内容 | 【フレックスタイム制度＆年休121日で仕事もプライベートも充実】新製品の生産ライン立上げに伴う、工程設計・設備設計・生産準備をお任せします。 |
|---|---|
| 対象となる方 | 【早期キャリアUPも叶う！】■高卒以上 ■機械・電気電子・情報・物理系学科を専攻、もしくは同等の知識がある方 ※高みを目指せる環境が揃っています |
| 勤務地 | 【 在宅勤務相談可｜転勤当面なし 】 ◆本社 三重県三重郡菰野町大強原赤坂2460 ⇒近鉄湯の山線… |
| 初年度年収 | 450万円～1,000万円 |
| 給与 | 月給245,000円～540,000円 ※経験・年齢を考慮の上、当社規定により優遇します。 ※試用期間なし |
ヤンマーホールディングス株式会社 | 【創業100年以上の老舗ディーゼルエンジンメーカー】
- 第二新卒歓迎
- 完全週休2日制
| 仕事内容 | 【裁量ある仕事】エンジン（ディーゼル、ガス、デュアルフューエル）や電動推進機、燃料電池に関するアフターサービスを担当いただきます。 |
|---|---|
| 対象となる方 | ◆高専卒以上 ◆内燃機関・機械全般の知識またはエンジン制御に関わる電子制御・ソフトウェアのPC上での経験をお持ちの方 |
| 勤務地 | 【勤務地は要相談で滋賀以外もOK／寮社宅制度もあり／当面の間転勤なし】 滋賀県米原市梅ケ原2481… |
| 初年度年収 | 500万円～900万円 |
| 給与 | ◆月給23.8万円～45万円＋諸手当 ※経験・スキル・年齢を考慮の上、当社規定により優遇 |
三輪精機株式会社 | 経産省認定＜地域未来牽引企業＞／社食、送迎、手当など制度充実
- 業種未経験OK
- 第二新卒歓迎
- 転勤なし
| 仕事内容 | 《工場を支える”縁の下の力持ち”★》工作機械の保守点検・定期点検・修理対応、設備メーカーとのやり取りや点検に関わる事務作業などをお任せします |
|---|---|
| 対象となる方 | ☆WEB面接OK☆《工作機械に携わっていた経験も活かせる◎》◆工作機械の保全または操作経験、または数値制御の技能検定保持等いずれかに該当する方 |
| 勤務地 | 【マイカー通勤OK・駐車場完備、「さいたま新都心駅」などから送迎バスあり】 本社工場(川越)または… |
| 初年度年収 | 300万円～500万円 |
| 給与 | 月給18万円～ ＋手当、賞与(前年度実績 4.0ヵ月分) ほか 経験や年齢によって決定いたします。 試用期間6… |
神戸アドテック株式会社 | 車載機器の組込ソフト／ハード、システム設計に強み
- 第二新卒歓迎
- 転勤なし
- 完全週休2日制
- 女性のおしごと掲載中
| 仕事内容 | カーナビ等のカーマルチメディアのソフトウェア開発、車の先進運転支援システム開発、電気自動車のバッテリー制御システム開発などをお任せします。 |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須】高卒以上◆チームリーダーのご経験【いずれかの実務経験必須】C、C++、C#◆Windowsアプリ、Androidアプリ◆Unity、Flash（目安：5年以上） |
| 勤務地 | 兵庫県、または大阪府のプロジェクト先に配属となります。 本社／兵庫県神戸市中央区磯上通6丁目1番9… |
| 初年度年収 | 480万円～550万円 |
| 給与 | 月給27万円～31万円 ※経験や能力に基づいて優遇いたします。 ※試用期間3ヶ月（待遇変更なし） |
トーテックアメニティ株式会社 | 本求人は「マイナビエージェント」による人材紹介案件です。
- リモートワーク可
- 第二新卒歓迎
- 転勤なし
- 完全週休2日制
- 女性のおしごと掲載中
| 仕事内容 | システムエンジニアとして、自動車や産業機械の製品開発に携わっていただきます。 |
|---|---|
| 対象となる方 | システムエンジニアとしての業務経験をお持ちの方、または理工学部系大学での情報分野の履修経験者など。 |
| 勤務地 | 愛知、関東（東京、神奈川、静岡）、関西（大阪、京都、兵庫、滋賀）、九州（福岡・熊本・長崎）の各プロ… |
| 初年度年収 | 400万円～600万円 |
| 給与 | 月給23万円～ ※経験、年齢、能力などを考慮の上、優遇いたします。 ※試用期間3ヶ月あり（待遇同一） |
株式会社デンソートリム | デンソーグループ｜完全週休2日制｜フレックス制｜在宅相談可
- リモートワーク可
- 第二新卒歓迎
- 完全週休2日制
| 仕事内容 | 【 主にECUのハードウェア設計をお任せ！ 】◆フレックスタイム制度＆在宅も相談可能！あなたのライフスタイルに合わせた働き方を実現できます！ |
|---|---|
| 対象となる方 | 【 設計として成長したい方も歓迎！ 】◆必須⇒「高専、大学、大学院で制御・情報処理・電気・電子を学んだ方」「設計書などの文書作成能力がある方」 |
| 勤務地 | 【 在宅勤務相談可｜転勤当面なし 】 ◆本社 三重県三重郡菰野町大強原赤坂2460 ⇒近鉄湯の山線… |
| 初年度年収 | 450万円～1,000万円 |
| 給与 | 月給245,000円～540,000円 ※経験・年齢を考慮の上、当社規定により優遇します。 |
IHI
- 上場企業
創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いています…
| 仕事内容 | 入社後はいずれかの艦艇または機種担当として、ガスタービンエンジン用制御装置や機関制御監視記録装置（MCS）の老朽化更新に伴うリプレイスのための制御ロジックや仕様の検討を担当いただきます。エンジン... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 ■制御工学・電気工学を専攻した方、または制御装置の技術に関する知識をお持ちの方 【歓迎要件】 ◆制御装置の技術に関する知識や設計経験をお持ちの方（ガスタービンの制御経験歓… |
| 勤務地 | 東京都 |
| 給与 | 700-990万円 ※給与は経験・年齢・資格等を考慮し、規定により… |
株式会社メイテック
【愛知】航空機関連装置用の組込開発 人材紹介
- 学歴不問
ものづくりエンジニアアウトソーシング業界最大手企業のうちの一つです！
| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて航空機関連装置用の組込開発業務をお任せします。 【職務詳細】 主に自動操縦システム、コックピットディスプレイ、通信機器、ナビゲーションシステム、エンジン制御システム… |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須】 C言語、C++、C＃、Linux、 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤… |
| 給与 | 年収:500万～800万程度 月給制：月額250000円 給与:■経験、ス… |
エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | 大手完成車メーカーにて、自動車のパワトレ評価用HILS再構築の開発を担当頂きます。 【具体的には】 ・既存プラントモデルの改良 ・既存HILSシステムの再構築及び検証 ※HILシミュ... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】下記、複数のご経験をお持ちの方 ・自動車業界経験者（1年以上） ・Simulinkを使用したモデル作成経験 or 制御設計 ・HILS/RCP環境構築経験者 ・ステークスホル... |
| 勤務地 | 愛知県 |
| 給与 | 600-800万円 ※上記年収には月の平均残業時間30～60時間分の残… |
エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | ■自動車、自動二輪、船舶などの制御開発プロジェクトで、同社の強みであるモデルベース開発のノウハウを活かし、メーカーと協力しながら下記業務に携わります。 【具体的には】 ・EV、HEVの先... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・学生時代に理系学科にて、何らかの技術系要素を学ばれたことのある方 ・ステークスホルダーとの調整等のコミュニケーション能力 【歓迎要件】... |
| 勤務地 | 静岡県 |
| 給与 | 600-700万円 ■給与参考 年収380万 基本給：262,000円（＋固定… |
エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社
モデルベース開発＜安全運転支援システム＞ 人材紹介
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | 安全運転支援システムのモデルベース開発を行うプロジェクトの一員となって頂きます。 【具体的には】 ・仕様書を元にモデル作成→Cソースを元にモデル作成→シミュレーションでの検証作業→客先へ... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 ・学生時代に機械、電気・電子・情報などの理系分野卒の方で、何らかの技術的業務経験のある方（業界、製品、メカ・エレ・ソフト等の職種不問） 【歓迎要件】 ・自動車業界でエンジ... |
| 勤務地 | 大阪府 |
| 給与 | 600-800万円 月給(固定残業手当含める)：291,666円～410,000円(… |
東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
- 上場企業
同社は世界トップレベルの自動車システムメーカーで、カーナビやエアコンなど世界で高いシェアを占める製品を多数有しています。 70年代、世界初の電子制御燃料噴射システムの開発を皮切りに、「電子制御」と「通…
| 仕事内容 | 下記業務をご担当頂きます。 技術者向け教育も整っていますので、これまでのご経験や領域が異なる場合でも、ご経験や知見のある領域からスタートし、必要な知識・スキルを身に着けながら業務範囲を広げて頂く… |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ■技術経験 ・何かしらの制御設計のご経験（業界不問） ■モチベーション ・様々なカーメーカーと技術議論を交わし、エンジニアとしての幅を広げた… |
| 勤務地 | 愛知県 |
| 給与 | 600-1250万円 ※上記年収は残業代及び諸手当込み ※経験を考慮… |
マツダ株式会社
MBD （エンジンシステム制御） 人材紹介
- 業種未経験OK
- 上場企業
【パソナキャリア経由での入社実績あり】★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー ★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境…
| 仕事内容 | MBD （エンジンシステム制御）のポジションの求人です |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験がある方 （1）エンジン、トランスミッション、ブレーキに関する制御開発経験 （2）電気電子/機械/流体/熱/化学/制御工学のいずれかについて大学卒業程度… |
| 勤務地 | 広島県 安芸郡府中町新地 3番1号 |
| 給与 | 年収 500 ～ 1000 万円 ■昇給年1回 ■賞与年2回（支給月7月、1… |
株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
- 学歴不問
◆明確な評価制度／年間休日122日／クラウド・DX に挑戦可能／フレックスあり◆
| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ソフトウェア開発推進者（リーダー）として同社のプロジェクトに参画いただきます。 【職務詳細】 ・車載用ECUのソフトウェア設計 ・車両メーカーからの要求分析・調査 … |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須】 ・組込ソフトウェア技術の理解（マイコンの動作） ・C言語の理解 リーダーとしてご活躍いただきたいため、以下5項目のスキルの内、いずれか3項目のスキルを有している方を求めておりま… |
| 勤務地 | 配属先による（名古屋市・刈谷市） 配属先による 勤務地変更の… |
| 給与 | 年収:550万～1000万程度 月給制：月額280000円 給与:■経験、ス… |
社名非公開
- 職種・業種未経験OK
- 学歴不問
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
| 仕事内容 | 【東京】グループマネージャー候補【組込領域で約40年の実績】のポジションの求人です |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 ■プロジェクトマネジメントのご経験 ※開発経験は必須ではありません。 【歓迎要件】 ・車載関係の仕事に従事していた方 ・プリセールス経験 |
| 勤務地 | 東京都 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
| 給与 | 年収 700 ～ 900 万円 ■賞与年2回（6月・12月） ■残業代「100… |
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
関西唯一の完成車メーカーで軽自動車販売台数トップを11年連続で獲得しています。組織として、受け身ではなく自ら手を挙げ発言するのが根付いているため、エンジニアとして今後さらに成長していきたという成長意…
| 仕事内容 | ■エンジン制御に関わる評価設備および計測システム(Laboratory Automation等)の企画・導入・製作を担当していただきます。 【具体的には】 ＜業務内容（1）＞下記業務を通じて、… |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 下記全てを満たす方 ・エンジン開発試験、適合業務経験をお持ちの方 (エンジン単体もしくは実車) ・数学・情報処理・ネットワーク・電子回路の基礎知識をお持ちの方 ・Excel・… |
| 勤務地 | 大阪府 |
| 給与 | 600-800万円 ※経験等を考慮の上、同社規定により優遇します。 |
富士フイルムソフトウエア株式会社
- 業種未経験OK
- 女性のおしごと掲載中
【パソナキャリア経由での入社実績あり】【富士フイルム株式会社100%出資】【グループ内唯一の事業横断的ソフトウエア開発会社】【部下が上司を評価しより良いマネジメント大切を作るUFS制度を導入】【男女ともに…
| 仕事内容 | デジタルカメラシステムのファームウエア開発技術者のポジションの求人です |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 ■CまたはC++を使った組込みソフトウエアの設計、実装実務、テスト設計／実施経験（3年以上） 【歓迎要件】 ・エレキ開発者との共同デバッグ経験 ・プロジェクト計画立案、… |
| 勤務地 | 埼玉県 さいたま市北区植竹町1-324 |
| 給与 | 年収 630 ～ 860 万円 経験・スキルに応じて変動の可能性があり… |
エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | ■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ハイブリッド車両のパワートレイン部のモデルベース開発における、プラントモデル作成や制御モデル作成を行います。 単に要望され... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・自動車関連の開発経験 ・物理計算が得意な方 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のあ... |
| 勤務地 | 愛知県 |
| 給与 | 600-800万円 ※上記年収には月の平均残業時間30～60時間分の残… |
ヤンマーホールディングス
- High Class
100年もの間、エンジン開発から組み立てまで自社でまかない、世界初の小型ディーゼルエンジンの開発、世界最小のエンジンの開発など、エンジン業界の発展を牽引してきたヤンマーホールディングスのエンジン事業部…
| 仕事内容 | ■農業機械や建設機械などに搭載される産業用エンジン（ディーゼル・ガス等）を開発する業務となり、その制御システム設計(ソフトウェア/ハードウェア)に携わって頂きます。 【具体的には】 （1）エン… |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】※マネジメント経験（PJリーダーも可）をお持ちの方で下記いずれか満たす方 ■ECUを中心とした制御システム全体の設計・耐環境性評価（温度、振動、EMC等）の経験 ■ソフトウェアの開… |
| 勤務地 | 東京都 |
| 給与 | 800-1500万円 月給￥238,000～￥450,000 ※経験、スキル等を考… |
東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
- 上場企業
同社は世界トップレベルの自動車システムメーカーで、カーナビやエアコンなど世界で高いシェアを占める製品を多数有しています。 70年代、世界初の電子制御燃料噴射システムの開発を皮切りに、「電子制御」と「通…
| 仕事内容 | 下記業務をご担当頂きます。 技術者向け教育も整っていますので、これまでのご経験や領域が異なる場合でも、ご経験や知見のある領域からスタートし、必要な知識・スキルを身に着けながら業務範囲を広げて頂く… |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 ■何かしらの制御設計のご経験（業界不問） 【歓迎要件】 ■ツール ・C言語 使用経験 ・MATLAB、Simulink 使用経験 ■技術経験 ・組み込み制御ソフト開… |
| 勤務地 | 東京都 |
| 給与 | 600-1250万円 ※上記年収は残業代及び諸手当込み ※経験を考慮… |
株式会社デンソー
- 上場企業
国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。
| 仕事内容 | 次世代電動車（BEV）向けECUの先行開発のポジションの求人です |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 ・電子回路設計経験 【歓迎要件】 ※下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・電気、材料工学に関する知識 ・ソフトウェア開発に関する知識 ・自動車業界での開発経験… |
| 勤務地 | 愛知県 刈谷市昭和町１丁目１ |
| 給与 | 年収 650 ～ 1250 万円 昇給年1回、賞与年2回 ＜直近の初任給実… |
社名非公開
制御設計＜産業用エンジン＞ 人材紹介
100年もの間、エンジン開発から組み立てまで自社でまかない、世界初の小型ディーゼルエンジンの開発、世界最小のエンジンの開発など、エンジン業界の発展を牽引してきたヤンマーホールディングスのエンジン事業部…
| 仕事内容 | ■産業用エンジンの制御設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・エンジン制御システムの設計・評価業務（要求仕様策定、制御デバイスの選定、電装品の耐環境性評価） ・ECUソフトウェア開発… |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】※下記いずれか満たす方 ・ECUを中心とした制御システム全体の設計・耐環境性評価（温度、振動、EMC等）の経験 ・電子制御機器（ECUなど）の制御要求仕様作成や、MATLAB/Si… |
| 勤務地 | 滋賀県 |
| 給与 | 600-900万円 経験、スキルを考慮の上、同社規定により優遇 |
大手自動車部品メーカー傘下の電子制御機器等を手がける企業
【ワークライフバランス改善・神戸市で腰を据えて勤務が出来ます】大手自動車部品メーカー傘下のカーエレクトロニクスメーカー
| 仕事内容 | ■自動車のガソリンエンジン車両用制御ECUのソフトウェア開発もしくはハイブリッド(HV)車両用制御ECUのソフトウェア開発を担当いただきます。 【具体的には】 （1）ソフトウェア設計・評価 ※… |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 ・ソフトウエア開発経験(C言語)2年以上の経験 【歓迎要件】 ・組み込みソフトウェア開発経験 ・車載向けコンピュータソフトウェア開発経験 ・自動車 エンジン制御、電動シ… |
| 勤務地 | 兵庫県 |
| 給与 | 600-950万円 ※月収25.0～45.0万円 ※上記はあくまで参考のため… |
株式会社メイテック
- 学歴不問
ものづくりエンジニアアウトソーシング業界最大手企業のうちの一つです！
| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の水素エンジン向けECU回路設計業務に従事していただきます。 【職務詳細】 開発済みのエンジン制御ECUを応用しながら、水素エンジン制御ECUの開発を担当頂きます。法規… |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須】 ・基板回路設計経験 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲… |
| 給与 | 年収:560万～800万程度 月給制：月額280000円 給与:■経験、ス… |
エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社
設計・開発業務＜安全運転支援システム＞ 人材紹介
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | ■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 完成車メーカーにて、安全運転支援システムを制御するコンピュータ（ECU）のシステム開発・スケジュール管理を担当頂きます。開発... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・自動車業界での開発・設計・評価経験（機械系・電気電子回路系・ソフト系のいずれでも可） ・多数の関係者とうまく連携を取りながら、業務を遂行できる方... |
| 勤務地 | 大阪府 |
| 給与 | 600-800万円 ※上記年収には月の平均残業時間30～60時間分の残… |
エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | 農機用エンジンECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます。主にアプリケーションに関する開発をご担当いただきます。新規顧客から新プロジェクト対応... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・普通自動車免許第一種 【歓迎要件】 ・学生時代に機械、電気・電子・情... |
| 勤務地 | 大阪府 |
| 給与 | 600-800万円 ※上記年収には月の平均残業時間30～60時間分の残… |
東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー
開発＜エンジン制御部品＞ 人材紹介
- 上場企業
他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。 開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっており、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。 こだわり…
| 仕事内容 | ■エンジン制御にかかわる制御部品、または始動/充電系部品の開発（モデルベース開発に基づいた開発育成業務もあり）を担当していただきます。 【具体的には】 ・センサー系部品の設計、および開発育成 … |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 ・エンジン制御部品の開発経験 【歓迎要件】 ・3D/2D CADを扱ったレイアウト開発経験 ・電気/電子回路の開発経験 |
| 勤務地 | 広島県 |
| 給与 | 600-830万円 ※経験・能力を考慮し決定します。 |
社名非公開
- 業種未経験OK
- 学歴不問
新しい技術にどんどん挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという想いを実現できるやりがいのある環境です。
| 仕事内容 | eVTOL（電動垂直離着陸機）向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発（制御開発・制御検証環境構築）をご担当いただきます。 【具体的には】ご経験に応じて下記いずれかの業務を担当してい… |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■制御ソフトウェア開発経験 ■Matlab／SimulinkによるMBD制御開発経験 【歓迎要件】 ■ハイブリッドシステムの制御開発経… |
| 勤務地 | 埼玉県 |
| 給与 | 600-1100万円 |
エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社
モデルベース開発＜船舶電装系＞ 人材紹介
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | ■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 船舶電装系コントロールユニットの制御開発工程をモデルベース化する業務をご担当いただきます。 既存製品にとどまらず、新規開発... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 ・ソフトウェア開発経験もしくはハードウェア開発経験がある方 【歓迎要件】 ・モデルベース開発のご経験がある方（Matlab/Simulinkの使用経験のある方） ・状態... |
| 勤務地 | 静岡県 |
| 給与 | 600-700万円 ■給与参考 年収380万 基本給：262,000円（＋固定… |
エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | ■大手完成車メーカーにて、自動車を制御するコンピュータ（ECU）の開発および車両開発のプロジェクト設計・マネジメントを担当します。 企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、開... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・学生時代に理系学科にて、何らかの技術系要素を学ばれたことのある方 ・多数の関係者とうまく連携を取りながら、業務を遂行できる能力 【歓迎要件... |
| 勤務地 | 愛知県 |
| 給与 | 600-700万円 年収380万 基本給：262,000円（＋固定残業20h：39,… |
マツダ株式会社
エンジン制御部品開発 人材紹介
- 業種未経験OK
- 上場企業
【パソナキャリア経由での入社実績あり】★リモートワーク可能 ★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー ★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走…
| 仕事内容 | エンジン制御部品開発のポジションの求人です |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 ■エンジン制御部品の開発経験 （歓迎要件※必須ではありません） ▼3D/2D CADを扱ったレイアウト開発経験 ▼電気/電子回路の開発経験 |
| 勤務地 | 広島県 安芸郡府中町新地 3番1号★リモートワーク可能 |
| 給与 | 年収 500 ～ 900 万円 ■昇給年1回 ■賞与年2回（支給月7月、1… |
社名非公開
100年もの間、エンジン開発から組み立てまで自社でまかない、世界初の小型ディーゼルエンジンの開発、世界最小のエンジンの開発など、エンジン業界の発展を牽引してきたヤンマーホールディングスのエンジン事業部…
| 仕事内容 | ■故障診断、製品保証等について顧客との交渉を担当していただきます。 【具体的には】 ・ビフォーサービス、アフターサービスの実施（故障診断・製品保証） ・市場品質情報の確認と関係部門へのフィー… |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 ■メーカーでの品質保証業務の経験（3年以上） 【歓迎要件】 ■エンジン基礎知識（エンジンの基礎知識、及びエンジン制御の知識を有する。又は習得意欲がある） ■信頼性工学の知… |
| 勤務地 | 滋賀県 |
| 給与 | 600-900万円 経験、スキルを考慮の上、同社規定により優遇 |
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
開発試験＜エンジン制御＞ 人材紹介
関西唯一の完成車メーカーで軽自動車販売台数トップを11年連続で獲得しています。組織として、受け身ではなく自ら手を挙げ発言するのが根付いているため、エンジニアとして今後さらに成長していきたという成長意…
| 仕事内容 | ■エンジン単体および実車を対象としたデータ計測試験や官能評価が主な業務となります。チームを組んでプロジェクトを推進し、以下の具体的な業務を遂行していただきます。 【具体的には】 （1）エンジン… |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】以下■すべてを満たす方 ■下記、いずれかの経験をお持ちの方 ・車両整備またはエンジン開発試験業務経験(建機、農機、バイクなど含む) ・自動車整備士資格をお持ちで、ディーラなどでの… |
| 勤務地 | 大阪府 |
| 給与 | 600-800万円 ※経験等を考慮の上、同社規定により優遇します。 |
東証プライム上場、技術力に定評のある日系完成車メーカー
- 上場企業
他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。 開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっており、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。 こだわり…
| 仕事内容 | ■パワートレインコントロールモジュール（PCM）とセンサ／アクチュエータからなるエンジン制御システムにおけるモデルベース開発手法を用いた制御開発を担当して頂きます。 【具体的には】 ・モ... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】※以下のいずれかを満たす方 ・電気電子／機械／流体／熱／化学などのドメインのいずれか、および制御工学について大学卒業程度の知見 ・組み込み制御（メカトロ制御）の開発経験 【... |
| 勤務地 | 広島県 |
| 給与 | 600-800万円 |
エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社
モデルベース開発＜安全運転支援システム＞ 人材紹介
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）/LKC（レーンキープコントロール）など安全運転支援システムのモデルベース開発を行うプロジェクトの一員となって頂きます。 設計工程に、MILS/H... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】下記、いずれかの経験をお持ちの方 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・HILS環境構築の経験のある方 【歓迎要件】 ・数学、物理が得意な... |
| 勤務地 | 東京都 |
| 給与 | 600-800万円 ※上記年収には月の平均残業時間30～60時間分の残… |
エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社
元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0,5という立ち位置を形成し…
| 仕事内容 | ■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 自動車の各システムの制御開発において、下記いずれかの業務をご担当いただきます。 ■自動車のエンジンやHVのECU開発 ... |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】下記、いずれかのご経験をお持ちの方 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・HILS環境構築の経験のある方 ・普通自動車免許第一種（必須）... |
| 勤務地 | 大阪府 |
| 給与 | 600-800万円 ※上記年収には月の平均残業時間30～60時間分の残… |
社名非公開
100年もの間、エンジン開発から組み立てまで自社でまかない、世界初の小型ディーゼルエンジンの開発、世界最小のエンジンの開発など、エンジン業界の発展を牽引してきたヤンマーホールディングスのエンジン事業部…
| 仕事内容 | ■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ 技術研修や据付指導(工場および現地でのOJT)を実施します。 ・ 海上試運転での各種計測と適合性評価を行い、改善点を指摘し… |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】以下の全てを満たす方 ・内燃機関・機械全般の知識 ・エンジン制御に関わる電子制御・ソフトウェアのPC上での実務経験 【歓迎要件】 ・玉掛け・クレーン経験 ・海運、造船、舶… |
| 勤務地 | 兵庫県 |
| 給与 | 600-900万円 ※給与詳細は、経験・能力等を考慮し、同社規定に… |
社名非公開
アフターサービス担当 人材紹介
100年もの間、エンジン開発から組み立てまで自社でまかない、世界初の小型ディーゼルエンジンの開発、世界最小のエンジンの開発など、エンジン業界の発展を牽引してきたヤンマーホールディングスの求人です。今後…
| 仕事内容 | ■ディーゼルエンジン、ガスエンジン、デュアルフューエル（DF）エンジンや電動推進機、さらには環境対応として新たに開発された燃料電池などに関するアフターサービスを担当していただきます。 【具体的に… |
|---|---|
| 対象となる方 | 【必須要件】 ■下記双方をお持ちの方 ・内燃機関・機械全般の知識 ・エンジン制御に関わる電子制御・ソフトウェアのPC上での実務経験 【歓迎要件】 ■玉掛け・クレーン経験者 ■海運、… |
| 勤務地 | 兵庫県 |
| 給与 | 600-900万円 ※経験、スキルを考慮の上、同社規定により優遇 月… |
「エンジン制御」を含むエンジニア求人 205 件 1～50件目を表示中
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